東海道新幹線、JR東海在来線の線路保守業務（Gビズインフォ（経済産業省）の事業概要より）
出し方：純資産 70.9億円 ＋ 1年の利益 1.9億円（直近3期の当期純利益の平均）× 2〜5年分。中小企業のM&Aでよく使われる「年買法」を簡単にしたものです。
公開されている決算の数字だけから出した簡易な目安です。実際の売買価格は、不動産などの資産の時価、借入の個人保証、取引先や社長への依存度、これからの業績の見通しなどで大きく変わります。会社の価値を表すものではありません。 この会社の方で表示をやめたい場合は、お問い合わせからご連絡ください。
比較対象：建設業 × 総資産10〜100億円の会社 231社（各社の最新の決算）
総資産を100としたときの構成比
公開された決算の数字から自動で作っています。
| 決算期 | 総資産 | 負債 | 純資産 | 売上高 | 当期純利益 | 自己資本比率 | 出所 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年3月期 | 93.3億円 | 22.4億円 | 70.9億円 | — | 2.0億円 | 76.0% | 官報 2025年07月01日 号外 第150号 157頁 |
| 2024年3月期 | 91.0億円 | 22.1億円 | 68.9億円 | — | 1.7億円 | 75.8% | 官報 2024年07月01日 号外 第158号 250頁 |
| 2023年3月期 | 88.0億円 | 20.9億円 | 67.1億円 | — | 1.9億円 | 76.2% | 官報 2023年07月03日 号外 第140号 190頁 |
| 2022年3月期 | 88.8億円 | 23.8億円 | 65.0億円 | — | 3.1億円 | 73.2% | 官報 2022年07月01日 号外 第144号 139頁 |
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